□记者 黄婷 通讯员 陶适

　　9月3日，热烈的欢呼声和掌声响起在五山水利工程新河泵站标段顶管工程施工现场，该工程全线长超2千米的地下压力涵管历经千回百折，终于全线贯通，继城东河泵站和卫海泵站投入运行后，新河泵站也完成了水泵试运行抽水，可投入使用，至此，五山水利工程“中提升”部分的最后一块拼图完成。成功固然可喜，艰辛刻骨铭心！

　　6月11日-6月22日　

　　顶管遇碍“戛然而止”

　　“顶不动了，数据上看也不太正常”“南侧好像有些塌陷”……6月11日10时40分许，施工反馈相继从工地的控制机房和解放桥南侧传来。工地不远处，工程执行项目经理施丹新正与工程监理方商讨工程进度，在听到施工反馈后，迅速戴上手边的安全帽，火急火燎地跑向解放桥南侧的塌陷处。

　　“机器停了吧？场地用围挡封一下，再派几个人疏导一下周边的交通……”施丹新边观察现场情况，边迅速向周边人员发出临时处置指令。顺着施工梯爬至距离地下9米的施工井，进入内部检查，初步确认了顶管机直径达2.3米的机头顶到了不明障碍物，无法继续顶进。6月15日，“坏消息”再次传来——原先的塌陷范围进一步扩大。

　　眼看着工程进入了收尾阶段，顶管只要完成这最后的180米，就可以大功告成了，可是偏偏在这节骨眼上，突如其来这么一出意外情况，这是指挥部及施工方事先完全无法预料到的。全体工作人员都急到嗓子眼。

　　“内涝积水，包括河道水，都是需要通过‘中提升’工程铺设的地下涵管和新建的泵站强排入海。”在现场，指挥部相关工作人员告诉记者，如果将五山水利工程“上拦、西调、中提升”三大工程比喻成输水动脉，那么新河泵站标段顶管所处的就是动脉末梢，末梢不通，整个输水动脉则将无法完全运作。而且主汛期将至，台风季也将来临，如果不能在台风肆虐之前打通这最后180米，那意味着不但三年以来所有的努力最终将功亏一篑，更重要的是，五山水利工程建设的初衷将无法如期达到，城区部分群众的生命财产安全也依然无法得到有效保障。

　　问题处置刻不容缓。6月15日18时，各参建方齐聚五山水利工程建设指挥部，商讨处置方案。“工期很紧，考虑到时间、投入等因素，当时我们优先想到的方案就是做临时的钢板桩支护后，开挖解放桥，解决障碍物。”施丹新说，新河泵站标段顶管工程是“中提升”工程的重要组成部分，也是三个标段顶管工程中最先启动的标段。由于施工前做了细致的顶管方案，开顶以来进展顺利，本可以率先在今年主汛期前实现贯通，却在此时因地下复杂地质和环境的影响，迫使工程按下了暂停键。

　　当日22时，会议上形成了解放桥临时开挖方案，初定在解放桥机头遇碍处，大面积向下开挖，取出障碍物和机头后，继续顶进，并由施工单位进一步细化临时开挖方案，施工人员同步拆除各类顶管施工装置，为后续在解放桥开挖做前期准备。

　　6月23日-7月10日　

　　“山重水复”到“柳暗花明”

　　“目前开挖解放桥是可行性最高的方案了”“大面积开挖会对桥的基础产生影响，会有安全问题”“破路不仅交通会受影响，自来水管网也会受影响”……6月23日18时许，在解放桥临时开挖方案评审会上，区水利、住建、市政等部门及相关专家针对临时开挖方案各抒己见，意见却始终都难以统一，旁听会议的记者直观感受到了会场讨论的焦灼感和低压氛围。

　　区水利局局长徐国中边参与讨论，边将该方案的优劣之处分列于记事本上。“如果不选择开挖，继续顶进要如何调整？塌陷处如何加固？留在解放桥下的障碍物和机头如何处理？”徐国中说，虽然脑中思绪万千，但他心里清楚，现有的开挖方案并非最优选，只是眼下实在是没有更好的方案。会议结束带着沉重的心情回到办公室，徐国中试着让自己冷静下来，复盘整个工程。“如果正向顶进不行，是不是可以从反方向顶管至解放桥处，采用‘大管套小管’的方式套取机头，而后将机头和障碍物一起拉出？”新的想法在脑中产生的同时，他第一时间联系了设计和施工单位讨论这一想法的可实施性，并当即决定第二天进行可实施性论证。