□记者 陈超 韩超男

　　公交出行是很多市民的选择，为了方便候车，很多公交站点都设有候车亭。家住白泉的市民近日来电向记者反映，称白泉部分站点未设置候车亭，特别是碰到下雨天的时候，出门十分不便，希望有关部门能帮忙解决。

　　白泉镇政府站就是市民来电提到的其中一个站点，在采访时记者发现，该站点人流量较大，前来候车的市民持续不断，特别是下午4时至5时期间，恰逢学生放学时段，公交车站会迎来一大波候车乘客。庄女士就是其中之一，她告诉记者，因为187路、217路都在这个站点下车，而搭乘这几路公交车的人群又比较多，所以这个站点等车的人很多。“上了年纪站着不方便，没地方坐，下雨了，风大伞撑不住，有站牌的话可以躲躲雨，现在躲都没地方躲。”市民周阿伯有一定年纪，对于站点未设置候车亭的情况，他表示很无奈。

　　记者注意到，该站点的标识只有道路旁竖立的一个临时站牌，显示共有9条公交线路停经此处，包括区域公交和通村公交，那么一个公交线路密集的站点为什么没有候车亭呢？记者分别前往定海公交东站和定海区交通运输局了解情况。

　　据舟山公交第五分公司副经理郑波介绍，白泉镇政府公交站点是根据当地群众的诉求设立的，当时很多群众反映白泉镇政府附近没有公交站点，导致办事情不方便，一直希望附近能设个公交站点。但是郑波所在的舟山公交第五分公司只负责查看场地车辆经过、乘客上下车是否安全，以及提供站牌上的信息等，并不负责候车亭的建设。

　　随后，记者又找到区交通运输局，该局运输与安全科副科长严波告诉记者，之前也去现场查看过，也考虑过建设港湾式候车亭，但是该候车亭的建设涉及的方面很多，包括人行道需要剖掉，影响周边经营店面的群众等。如果新建或改建公交站点，则需要交通、交警、公交公司、属地街道对站点进行现场查勘，后续再由白泉镇政府负责落实。

　　了解到具体的负责单位是白泉镇政府后，记者又前往白泉镇寻找相关负责人。“这个公交候车亭是历史遗留问题，原先镇政府并不在这里，后来搬过来后，开始拓宽道路，但在道路设计中没有涉及到港湾式公交候车亭。鉴于这个现状，我们为了增设智能式候车亭也向对面的商家做了很多工作，包括相关物业公司也去协商过，但是商家还是觉得会影响他们的生意，所以一直拖着没有做。”白泉镇党委委员陈正斌解释道。对于群众的需求，陈正斌也表示，公交站台建设需要综合周边出行情况整体规划，该镇最终决定因地制宜设计安装单面通透式的小型候车亭，解决群众到镇政府办事没有地方候车的问题。

　　在确定候车亭样式后，白泉镇及时组织施工人员建设相关配套基建及绿化的迁移。截至目前，公交候车亭的基础预制均已完成，预计在4月中旬，可以完成两座公交候车亭的建造。

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