本报讯（记者 倪妮 叶武杰 通讯员 林燕）道路管网改造是疏通城市“血管”的重要措施，也是打基础、利长远、补短板、惠民生的工程。记者从近日举行的2023年定海中心城区防洪排涝内循环道路管网建设第二场新闻发布会了解到，定海今年计划改造城区28条道路，相关部门将集中力量办实事，科学施工，加快建设步伐，最大限度减少扰民，保障交通顺畅。

　　由于年代久远，城区许多道路普遍存在管径偏小、管网老化、脱节、破损、渗漏等问题，已无法满足排水需求。今年初，定海已对人民北路（环城北路—昌国路）、解放西路（交通宾馆—城西河路）等6条主次干道进行改造，通过增加施工人员、施工机械设备，优化轮班作业等措施，加快施工进度，缩短施工工期，尽量减少对市民的出行影响。目前，环城西路（工农路—环城南路）、东河中路2条主次干道已完成改造；解放西路（交通宾馆—城西河路）、人民北路（环城北路—昌国路）2条主次干道已恢复通车，均比原计划提前1—2个月；文化路（气象台路—环城北路）、新桥路、沿港东路延伸段（海滨桥—海娃幼儿园）、人民北路（环城北路—义桥路）、人民中路、东海东路6条主次干道正在实施改造中。根据安排，下半年定海还将适时启动环城北路（镇鳌山隧道—人民北路）、解放东路（东园路—东河路）2条主次干道改造。

　　“现在汛期已至，为了尽可能缓解强降雨对老城区的水涝灾害，我们根据上半年施工进展情况，加快推进道路改造管网进程。”定海区城市管理局局长林建刚表示，人民北路（环城北路—义桥路）、人民中路、东海东路等5条主次干道及文化路第二阶段（环城北路至育苗路）改造已于本月启动，通过铺设大管径雨水主管，建设大尺寸箱涵，大大提高排水能力。同时，通过将管网与排涝节点连通，打通排涝瓶颈，整个老城区的排涝压力将得到有效缓解。“道路施工带来的‘阵痛’是不可避免的，希望市民在这段特殊时期能够谅解，改造后的地下管网会更加畅通，道路路面会更平坦，出行会更加便利，道路两边绿化景观会更有品质，道路积水及小区内涝现象将得到有效改善。”林建刚说。

　　为尽最大可能降低对市民出行带来的不便，同时考虑道路通行条件等因素，近期对途经文化路（南段）、人民中路、人民北路的所有公交线路进行临时改道调整。“我们通过绕行、撤除站点、增设临时站点等方式，尽量为市民出行提供便利。”据市公共交通有限责任公司运营部部长何密忠介绍，文化路（环城北路—海天大道）涉及公交线路11条，由环城东路经文化路进出城的公交线路绕行环城北路、海天大道，其中2条（55路、57路）因气象台路施工，绕行环城北路、潘洋山路；人民中路、人民北路涉及公交线路5条，人民中路封闭施工、人民北路（环城北路—义桥路）占道施工，实行单向通行，31路、81路绕行环城东路、解放东路后按原线行驶，Y2路（环线）沿原线行驶至昌国路，经环城东路、解放东路后沿原线行驶，Y3路（环线）沿原线行驶至解放西路，经环城西路、昌国路后沿原线行驶；沿港东路延伸段（海滨桥）涉及公交线路7条，沿港东路海滨桥路段封闭施工禁止车辆通行，从环城东路进出城的公交线路5条绕行环城南路、东河南路，包括38路、550路、553路（含兼营线）；新桥路（东河中路—畚金路）涉及公交线路29条，新桥路（东河中路—畚金路）路段实行双向通行，该路段已于6月3日开始进场施工，市中医院（骨伤医院）和梅园2对公交站点将根据施工进度交替临时停用。具体调整后线路走向及信息请关注舟山公交官网、舟山公交APP等。

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　　前期，交警会同市政、街道、公交、设计单位等部门多次对施工路段保通措施进行会商，尤其对因施工不能保障机动车双向通行的路段，在交通流量、出行习惯、绕行条件等方面考虑确定保通方式，尽可能减少拥堵情况发生。“我们将继续抽调各个部门、中队警力投入城区高峰交通管理，目前安排高峰管理点位36处，巡逻铁骑18辆，施工单位也安排近40人开展交通协管。”市公安局交通警察支队定海大队副大队长应宏波说，他们将强化主要绕行道路线上线下勤务，如对昌国路、环城北路、青垒头路等进出城区主通道全路段视频巡控，提前高峰管理到岗时间，加密铁骑巡逻频次，对交通事故快速撤离、快速处理，对占用机动车道违法行为快速纠正，对高峰前期流量提前疏导，在高峰期间充实路段斑马线管理力量，对非机动车和行人集中放行，尽可能提高路段通行效率，同时与市政部门继续实行日碰头机制，及时调整区域交通组织和信号配时，优化出行保障。

　　针对部分市民反映的人民中路、人民北路、东海东路等道路集中开工后存在的噪音扰民、扬尘等问题及东海东路重复改造等问题，相关部门也在发布会上予以回应，并表示将发扬“钉钉子”精神，用绣花功夫打造精品工程，同时不断优化交通施工方案，采取各项举措来最大限度降低对市民生产、生活、出行的影响。