本报讯（记者 王思圆 通讯员 徐芳 文/摄）记者从舟山长宏国际船舶修造有限公司获悉，“长宏国际”日前与世界著名航运公司地中海航运签署10艘10300箱液化天然气双燃料集装箱船大单。这是继去年12月双方签署10艘11500箱液化天然气双燃料集装箱船后的再次携手合作，该批船将在2026年下半年至2027年陆续交付。

　　记者了解到，该系列集装箱船是中集ORIC自主研发设计的具有完全知识产权的新一代万箱级双燃料集装箱船，也是可以通过土耳其海峡进入到黑海的最大型集装箱船舶。此型船采用双岛式布置，总长299.95米，船宽45.6米，型深25.0米，设计吃水12.5米，结构吃水17.5米，设计航速20节，配备了同级最大的C型LNG燃料储罐，LNG模式和燃油模式的续航里程均可满足经典中欧或中美航线的单次往返需求，保证了船东营运计划的灵活性。该船型还具备清洁环保、低碳排等特性，同时经评估具备在1900FEU超高冷箱负荷情况下，CII碳排放强度评级至2040年仍可维持在健康营运区间内，远远领先于市场同类船型。

　　“今年以来，‘长宏国际’已接获订单16+4艘，船型涵盖LR2成品油轮以及LNG双燃料集装箱船。”该企业造船负责人告诉记者，企业目前手持订单48艘，订单排至2027年。下步，“长宏国际”将结合当前市场行情及自身优势，着眼于3000至12000箱左右的集装箱船市场，优先考虑LNG、甲醇等绿色环保燃料船型，以及MR型化学品船、LR2型的油轮订单，并重点关注中型规模的气体船市场。