□记者 唐晨佳 沈诗桥 通讯员 王思涵 文/摄

　　因甬舟铁路建设需要，定海白泉镇潮面村有800余株杨梅古树及100余株其它树木需要迁移。如何既保障重点项目建设顺利推进，又做到生态保护“两不误”？定海在探索绿色高质量发展之路上，走出了一条属于自己的特色之路。

　　山峦连绵，群峰环列，流水潺潺蜿蜒而下，心形湖泊波光粼粼，一株株移植而来的舟山晚稻杨梅古树抽芽吐绿，郁郁葱葱的大草坪上支起一顶顶帐篷和天幕，前来露营的游客络绎不绝……

　　刚刚过去的“五一”小长假，位于定海白泉镇米林村的觅林古树园成为新晋网红打卡地，日承接游客量最高达20000人次。“在这里住了70多年，没想到这片荒山能变成现在这个样子，有这么多人过来玩。”和村民张小毛一样，谁也不曾想到，一个默默无闻的小山村能跑出“大流量”，更让人想不到的是，这个“出圈”又“出彩”的打卡地与甬舟铁路建设密不可分。

　　作为“义甬舟开放大通道”的支撑性运输通道，甬舟铁路西起宁波枢纽东站，终点设于白泉镇，其建设将结束舟山不通火车的历史，进一步推动浙江省铁路覆盖全省地级城市“2小时交通圈”目标的实现。全力保障该重大项目顺利推进，是当下定海全区上下各项工作的重中之重。

　　“甬舟铁路建设区域涉及一片杨梅林，树龄最大的有100多年，杨梅品质、口感也都较好，如果征收后就废弃了，实在可惜。加上白泉正在打造高铁新城，也想通过高铁吸引游客，让流量变‘留’量。于是，我们给这批古树安了个新家，乘势打造一个新景点。”提及觅林古树园的由来，白泉镇党委副书记陈卓如此说道。园谓“觅林”，一在“觅”“米”谐音，米林之中有觅林，米林之地文化深厚、灵气浸润，而多古树；二在“寻觅”保护，项目征迁有珍稀古树，原四散各地，今特齐寻觅至园内，成一天然氧吧，可以品清新空气、赏乡野绿趣。

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　　为古树找个新家，可并非一件易事。“不能占用耕地，只能找园地和林地，而且要气候、土壤条件相近的，腹地面积相对较大的。”白泉镇农业农村办主任顾晓东说，为最大限度保证移植古树的存活率，他们联系了市林科院、区农业农村局专家进行指导，对移植方案进行多次论证。

　　“刚迁移的树木水分流失很快，我们就从上游西岙底陈水库引水，每天大量浇灌，还给古树挂瓶输液，补充营养。移植过来的古树都修剪、去冠，只保留主干部分，杨梅树都进行了自然矮化，便于日后游客采摘。”顾晓东说，古树的新家园在没建设前，植被并不茂密，都是一些稀疏的杂树，有经济价值的林木也相对较少，利于古树“搬家”。

　　觅林古树园总占地约14.6万平方米，分为杨梅采摘园区、炭山梯田遗址区、综合休闲活动区、农业景观游览区，园区内现移植了800余株晚稻杨梅树，以及其它100余种珍贵树种。

　　山水交融之地,亦是文脉滋长之地。古树之所以“安家”米林村，还因为这片土地有着丰厚的人文故事，可以实现农文旅融合，为乡村游注入新活力。

　　“使君下车旌庸行，彩笔标题到白泉。”走入古树园内，镌刻着“炭山刘孝子”的巨大石碑印入眼帘。相传，刘孝子原名刘炳璨，白泉炭山人，清代乾隆年监生，家中失火时冒烈焰救出老父，后其父寿终，又守孝三年，闻名乡里。

　　在觅林古树园，除了感受孝文化，还可移步相隔不远的翠萝禅寺。该寺初建于唐开成年间，于明代洪武年间移建于白泉炭山岙，直至清初仍有“千柱落地，千僧供斋”之规模。在古刹寻幽访古，看文人墨客留下的“廿里行来别有春，天分好景引清吟。一行飞鸟通琳宇，千尺游龙耸翠岑……”“钱王铁塔宋铜钟，龙象销沉浩淼中，石笋插天青不改，薜萝影里话诗翁”，按图索骥，找寻翠萝石笋，乡村游里增添了一份独特韵味。

　　“古树园的建设还在持续推进中，我们还计划将阮郎成仙的元素布置进去，把仙女雕像放在湖边，并设置故事简介，同时通过故事线的形式把园区爱情、神话、历史元素串联起来。此外，还有一处明洪武年间建的梯田，我们计划保留原来的地形地貌和历史遗迹……”陈卓说，觅林古树园还计划建设游客服务中心等配套设施，旨在打造一个集生态、采摘、露营等于一体的诗意绿色空间。

　　乡村“美丽度”的提升，也为当地群众带来了“幸福感”。“来露营的人多了，阿拉在家门口就可以摆个摊位赚钱了。”在觅林古树园，除了村咖、露营装备租赁等业态，村民们也支起摊位，喜滋滋地售卖起农家小吃、饮料和自家种植的瓜果蔬菜。

　　一项为护航重大项目而产生的举措，一个为保护生态环境而产生的景点，打开了一幅看得见山、望得见水、记得住乡愁的乡村振兴美丽新画卷，努力探索走出一条生态产品价值转化为经济效益的两山转化通道的定海路径。