本报讯 （记者 韩地枰 朱凯华 周宇超 通讯员 郭少山 邹克超 文/摄）记者从中铁大桥局甬舟铁路项目部了解到，“大桥海鸥”3600吨双臂起重船于日前进场，保障甬舟铁路西堠门公铁两用大桥顺利进入路面施工阶段。

　　在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥项目施工现场，记者看到“大桥海鸥”3600吨双臂起重船在引船的驱动下靠泊大桥一侧。“这是‘大桥海鸥’首次入场甬舟铁路西堠门公铁两用大桥项目册子侧开展施工。”据现场相关负责人介绍，“大桥海鸥”3600吨双臂起重船是目前国内最先进的海上作业起重机之一，长118.9米，宽48米，吃水4.8米，配备吊高110米的主钩4个、吊高130米的副钩2个，最大起重量达3600吨。

　　“相当于可一口气将2400辆小汽车吊到39层楼高，不仅作业效率高，而且安全性强。”现场相关负责人告诉记者，大桥金塘侧(1至3号墩)、册子侧(6至8号墩)钢梁分别分为7个大节段，均将通过“大桥海鸥”3600吨双臂起重船进行大节段整体架设，最大节段吊重2297吨。

　　随着“大桥海鸥”3600吨双臂起重船进场，大桥将进入路面施工阶段。甬舟铁路西堠门公铁两用大桥项目作为甬舟铁路全线关键性控制工程，工程规模大，桥梁结构新颖，科技含量高，是一项挑战极限的超级跨海工程，大桥建成后将成为中国高速铁路跨海大桥的标志性工程。

　　记者了解到，项目部将持续推进项目建设，加快完成各个节点进度，助力甬舟铁路项目早日建成投用。