“金鹰”新能源子公司交出高分答卷

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　　本报讯（记者尹倩倩刘攀攀通讯员　徐沛昕　文/摄）今年一季度销售三元锂电池正极材料近2000吨，同比增长50%，生产任务已排至第三季度……从起跑到追赶再到发力，浙江金鹰瑞翔新材料有限公司借助国内新能源汽车发展的势头，苦练内功、加强技改，交出了企业一季度发展的高分答卷。
　　走进该公司生产车间，只见一字排开的自动化生产线上，一个个装着黑色粉末的坩埚在传送带上匀速前进。“别小看这些不起眼的粉末，它是生产三元锂电池最为关键的原材料之一。”该公司技术部部长王文博告诉记者，企业每天有30吨三元锂电池正极材料销往各地，产品客户包括“吉利”“广汽埃安”“比亚迪”等国内知名汽车厂家。
　　据了解，该公司由浙江金鹰股份有限公司与湖南瑞翔新材料股份有限公司合资组建，依托“金鹰”母公司现有制造业基础，将大量资源投向研发环节，在管理模式、产品结构、工艺设备、生产方式等方面加大转型升级力度，招引专业人才，着力突破“卡脖子”技术问题。近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，市场对锂电池的需求不断增长，其中三元锂电池以其高电压、高充能效率、高能量密度等优势获得市场青睐。目前，该公司可根据不同客户的要求，定向生产含镍量不同的三元正极材料，紧跟新能源汽车快速迭代更新的发展步伐，进一步打破日韩企业对市场的垄断。
　　产品质量是企业的立身之本。“一旦电池质量出现问题，不但会影响汽车的续航能力等，而且会有起火爆炸的风险。在这个领域，我们深知只有不断提升电池品质、合格率、安全性，才能使产品成为市场的‘香饽饽’。”据该公司董事长徐泽军介绍，公司自设立检测室以来，陆续配备了粒度测试、磁性异物制样、粒度仪、振实仪等专业检测仪器，研发成果的新产品在小试、中试及量产阶段，需要经过反复的试验和检测。在生产管理中，员工进车间前必需经过“多道工序”，不仅要穿鞋套，还需经过风淋室除去身上的灰尘，避免金属杂质等磁性物质混入材料。
　　“高镍三元正极材料在能量密度方面比起目前市场上的产品更具优势。”徐泽军告诉记者，该公司已经明确下一步研发方向，因高镍三元正极材料技术门槛较高，企业将不断通过技术创新、数字化转型，寻求进一步发展突破。