人民至上，努力将影响降到最低
□记 者 黄婷 刘攀攀通讯员 林燕 文／摄
雨污水管网提升改造工程昌国路到解放西路段本月基本完工，东瀛路道路改造提升工程今年7月底前基本完工，人民南路（卫海路—解放路）道路改造提升工程今年10月底前基本完工……同一时间城区多条道路管网提升改造同步推进，施工单位全力推动各项工程加速建设，区城乡建设集团有限公司也推出完工倒计时牌接受群众监督等举措，尽最大可能缓解施工给群众带来的不便。
“建设细化到每天，工期压缩至最短”
19时许，天色已暗，环城西路（镇鳌山隧道—环城南路）雨污水管网提升改造工程施工现场尚未收工。在其中两个紧邻的路段，施工人员一边开挖路面运出渣土，一边浇筑暗渠……
“现在工期紧张，开挖和浇筑循序渐进。”该工程施工单位项目经理黄立斌告诉记者，由于这片区域来水较多，施工过程中要保持雨污水管网的正常使用，他们将工程分成多段接续施工，即以开挖一段浇筑一段的方式交替作业。“还得看施工条件，要是每一段工程挖机都能进场，就不愁施工效率了。”黄立斌说，他们在施工许可的范围内，尽可能地加大施工时长，以便进一步加快工程建设进度。
根据现场实际情况，区城乡建设集团有限公司及时调整施工方案，并细化到以日为单位。“道路管网改造提升并不是挖开道路，把雨污水管道铺进去，再填上土这么简单。”区城乡建设集团有限公司工程部副部长蔡益帆细数了工程施工全过程，道路开挖前要经历破碎、清表、探沟等过程，开挖时还涉及铺装垫层、安装底板钢筋、浇筑底板混凝土等七八个环节，随后在经过两次塘渣回填后，还需进行浇筑稳定层、铺侧平石、浇中沥青等路面建设施工，这些工序的推进或将受到交通、天气等诸多不可控因素的影响。
“在做施工方案设计时，我们已经把这些因素考虑进去了。”蔡益帆说，目前建设工期已经压缩到了最短，各分段工程有30至60名施工人员保障施工，紧扣各时间节点全力推进。
“施工有不确定因素，但办法总比困难多”
见到区城乡建设集团有限公司工程部工作人员俞彬彬时，已到下班时间，他从工程建设现场赶回办公室的第一件事，是为手机充电。“它得时刻保持畅通。”俞彬彬告诉记者，道路管网提升改造施工中的最大难点是存在不确定因素，开挖过程中遇到了实际管线分布与前期排摸不符的情况。这些管线属于什么单位，是否还在使用，是保护为主还是迁线……这些需要他们和相关单位沟通协调，到现场确认后讨论协商解决方案。
此前，在人民南路（卫海路—解放路）道路改造提升工程施工中，施工人员在开挖卫海路路口时，发现路面下铺设了弱电管线和污水压力管、雨水管等。“考虑到卫海路周边交通压力大，我们把作业时间安排在21时到第二天5时。”俞彬彬回忆说，当晚接到施工方消息后，他第一时间联系了综合管线单位到现场确认，协商拿出解决方案，决定将污水压力管接入卫海路、雨水管接入沿港东路，采取了铺设一段管网后回填道路的方式，确保第二天市民能够正常通行，经过连续四个夜晚的作业，终于完成了该路口的抢修工作。
▲下转第２版 在俞彬彬看来，管线迁改程序复杂，往往会耽误工程进度，因此在处理过程中大多以保护为主，此时与综合管线单位及施工单位等多方沟通显得尤为重要。采访一直被俞彬彬的手机铃声打断，需要他协调沟通解决各类施工中遇到的问题，他在电话中说得最多的一句话是“办法总比困难多”。约一小时后，俞彬彬拿上手机再次前往施工现场。
“拿出交通组织方案，减少群众出行影响”
在刚刚过去的端午假期，海天大道（文化路至青岭部队加油站段）管网改造工程未曾停工。周边交通虽受工程建设影响，但在交警和交通指挥员的指挥引导下井然有序。
区城乡建设集团有限公司工程部部长胡家杰没有休息，也赶到了施工现场。原来在假期前一天晚上，施工方在开挖路面时发现了地下深处有许多用处不明的管线，经各管线部门第一时间到现场查看，确定其中一根污水支管为使用状态，恰好该支管位置与即将新建的箱涵相交，他们临时调集了多名施工人员，采用人工作业方式，避免因使用挖掘机而误挖到该支管。
“每个项目进场施工前，我们会制定相应的处置方案。”胡家杰认为，城区道路和群众出行息息相关，所以在施工前，他们联合交警等部门，提前完成相应的交通组织方案，尽可能考虑半幅施工、分段施工，尽量减少对周边居民出行的影响。“像昌国路本来计划4月开工的，考虑到环城西路还未完成，周边学校也多，就延后到了6月。”胡家杰说。
今年以来，我区计划开工道路管网改造项目数量相对较多，区城乡建设集团有限公司已对建设项目进行了统筹安排，明确了完工时间。同时，在每个项目进场之后，还会针对项目具体情况制定总施工进度计划，并进行具体环节、工序和相应完成时间的分解。在实际施工过程中，根据每日的施工情况动态，分别以日、周、月为单位进行汇总，每周与施工方举行进度协调会，进行层层把控，确保工期不延误。