□记者 王思圆 刘琪琳 通讯员 王怡 陈谦益 孔琼洁 文/摄

　　说到“天下粮仓”，大家想到的可能都是东北地区、江淮流域一带一望无际的农田和阳光下金灿灿的稻谷。我区紧靠东海，为外界熟知的是山海、旅游、渔业……似乎很难遇见这样的场景。而我区却从年自产粮食仅1.8万吨的县区，到现在成功在老塘山作业区腹地5平方公里土地上打造了舟山粮食产业园，成为全省唯一集大宗粮油中转物流、仓储、加工、交易等多种服务功能于一体的大型粮油产业基地。从无到有，无中生有，这其中秘诀何在？

　　深耕港口优势

　　航路四通八达

　　连日来，在位于舟山粮食产业园的舟港公司老塘山中转三期码头上，大型货轮停靠在此，粮食装卸、中转业务繁忙，码头上吊机林立，一座座巨型吊机张开机械手，将靠港巨轮上的粮食“捧”上粮食运送带。与此同时，码头后端生产调度中心内，负责调度的工作人员紧盯着控制屏幕，不断发送着一条条指令，在系统不停运作下，金灿灿的粮食通过皮带机廊道源源不断运往后方粮油企业。

　　这样的忙碌场景是老塘山作业区每日的常态。目前老塘山作业区参与粮食作业的三期、五期码头拥有3000吨至20万吨级泊位11个。其中三期码头专门用于粮食出运和中转。近年来老塘山中转以数字化改革为契机，对流程动态管控、港机性能监测等开展了系统化改造，并打通港区与园区企业、储粮库的粮食运输带，粮食通过运输到港口再以集中粮装卸运输方式转运至其他省级储备粮库，为各级储备粮轮换和市场粮食中转提供服务。

　　数据显示，2004年，老塘山中转三期码头建成后，粮食货种首次纳入业务板块，当年粮食吞吐量为87.67万吨；在刚刚过去的6月，老塘山中转公司完成粮食吞吐量194.27万吨，创历年来单月历史新高，今年上半年，园区累计实现进口粮食中转物流量约1705万吨，约占全国比重20.4%……不到二十年光景，吞吐量呈几何倍增长，足以证明码头作业能力。

　　如今，园区内码头年吞吐能力达3410万吨，年平均作业天数超310天，码头与企业配有9条线路，粮食输送能力1200吨/小时以上，粮食及产品流入与流出已实现全方位散粮化和无缝化衔接。物流合作向江苏、安徽、江西、湖北等长江沿线港口纵深推进，打通了定海至川渝地区的东西部协作陆海联运新通道；国内首创江海直达“运力池”，极大程度降低了物流成本；目前江海联运总运力达16.2万吨，拥有10艘1.4万吨以及1艘2.2万吨江海直达船。今年以来，实现粮食江海直达运输量超31万吨。此外，随着粮食“散改集”物流设施逐步完善，海铁陆多式联运成为粮食运输的重要组成模式。

　　提能集群发展

　　产业汇聚向强

　　靠港而居，必要缘港而兴。得益于区位条件和国家对粮油企业的大力支持，有大港“撑腰”的舟山粮食产业园先谋而后动，发展得风生水起。一个个重点项目落地、一家家粮油企业进驻……生产、物流、贸易等环节不断充实，持续壮大着园区的综合实力，产业集群发展也让这里有了“天下粮仓”之美誉。5年前，在此投运的舟山良海粮油有限公司，正赶上了产业集群发展的快车。

　　走进“良海粮油”的精炼油车间，一股股豆香扑鼻而来，一套现代化的粮食加工流水线跃然眼前，车间工作人员正通过电脑远程操控精炼过程各环节的生产设备。目前，该企业通过数字化设备每天可产出约700吨食用油，榨油后的约7成豆粕通过码头海运及江海联运，销往两湖、川渝、山东、东北、福建、海南及广东等地。受粮油市场利好影响，这些年来企业销售额一路翻番，运营形势一片大好，也让企业真正看到了舟山从一个粮食“产区小市”变成“销区大市”的跃迁。　　

　　自落户园区以来，“良海粮油”年粮油加工量呈稳步增长态势，良好的发展形势也让“良海粮油”对进一步加大投资、促进高质量发展有了信心，目前企业2万吨油罐项目已完成建设，5万吨豆粕精深加工项目也即将建成，预计年内可投产。

　　一方面，我区积极引入粮油仓储物流产业的龙头企业，另一方面，也大力推进粮食仓储物流类项目落地，形成共同推进粮食全产业链的开发模式。目前，舟山粮食产业园已聚集中储粮、省直属粮库、华康股份、良海粮油等各类粮油加工仓储物流贸易企业40余家；已投运仓储库容143万吨，在建、待建库容109万吨，形成中央、省、市三级储备格局。

　　▲下紧转第2版

　　▲上紧接第1版

　　根据规划，下步园区将积极探索绿色环保节能的山体洞库仓储模式，持续提升粮食仓储中转能力，切实保障粮食稳定安全供给。

　　栽梧桐引凤凰

　　精绘未来图景

　　近年来，我区把舟山粮食产业园建设摆在重要战略位置，全力招引粮食领域“链主型”、“旗舰型”企业，努力将园区打造成为长三角粮食精深加工基地，以及大宗农产品储运、进口粮食中转中心。

　　华康股份年产200万吨玉米深加工健康食品配料项目（一期）就是其中的代表。去年，该项目正式在舟山粮食产业园落户动土，成为我区深化舟山粮食产业园建设新的里程碑。根据计划，该项目将投资30亿元，一期项目拟用地245亩，建成后将带动粮油加工年产值增长50亿元以上，届时将进一步丰富舟山粮食产业园的粮油加工品种。同时伴随玉米进口量的增加，“华康”也为园区提供消化储备玉米，延长产品精深加工的产业链，提升产品的附加值，进一步提升园区的产业能级与产业集聚能力。

　　引活水，强动能。近年来，我区不断完善舟山粮食产业园招商链，积极“走出去”、“请进来”，充分利用进博会、粮食交易大会等各类展会活动平台加强园区宣传，同时通过微信聊、线上谈等方式克服疫情不利影响，确保招商不中断；牢固树立“项目为王”理念，深耕产业链，加速招引一批批优质项目落户。

　　我区还把做强粮食贸易交易作为完善粮食全产业链布局、提升产业效率效益的关键一招。聚力推动粮食产业向价值链高端攀升，持续推动储运、加工、贸易、交易全产业链发展，积极拓展粮食中转、期货交割、现货贸易等业务。在不懈努力下，目前，离岸大豆现货交易正式获商务部、海关总署、农业部等三部委批复同意，海关总署发布《进口离岸现货交易大豆监督管理规范（试行）》文件，园区已有9万吨大豆离岸现货交易试点保税仓库完成申报工作。

　　多年来，舟山粮食产业园求新求变，在粮油产业高质量发展中闯出了新路子。而定海的“野心”却不止于此，打造“天下粮仓”，更宏伟的蓝图已经在描画之中——到2025年，年粮食中转物流量达到3000万吨，占我国进口粮食总量的18%，仓储库容350万吨，加工能力为650万吨/年；到2027年，园区仓储库容达到650万吨，年粮食中转物流量达到3500万吨，占我国进口粮食总量的20%，成为国内最大的进口粮食中转中心；未来将建成为农产品（粮食）大宗商品基地。

　　东海之滨，天下粮仓，未来可期！