同频共振的还有位于白泉镇的舟山市华丰船舶修造有限公司，在该公司船舶修造基地内，船舶修造作业也上演着智慧化变革。企业管理人员通过安全生产态势感知平台，实时掌握全厂54名作业人员的三维动态。这套由本土研发的数字系统，将事故预警响应速度提升70%。与此同时，水射流清理机器人等智能装备的应用，正在改写传统修船业“铁锈与汗水”的旧印象。

　　“我们正从‘机器换人’向‘数据强链’跃迁。”区经信局相关负责人告诉记者，为推进船舶修造产业发展，定海打出政策组合拳，助力企业开发技改项目和高端制造产业园建设，让传统产业向着绿色化、智能化、高端化迈进。

　　聚“链”成势 粮油产业更上一层楼　

　　4月，一艘载重8万余吨的外籍货轮靠泊在宁波舟山港老塘山作业区三期码头，在此减载的12000余吨进口巴西大豆，在皮带机的输送下进入后方园区筒仓。同月，位于岑港街道的深圳港舟山能源基地油品码头迎来首艘30万吨外轮……两大场景交相辉映，勾勒出定海积极打造大宗商品资源配置枢纽的壮阔图景。

　　作为长三角地区重要的粮食中转港口，十年来老塘山中转粮食接卸量由2015年的441.94万吨提高到2024年的1028万吨，提升了126.97%，同时创新推出江海直达物流模式，先后开通10条粮食江海直达航线，建立起便捷高效的粮食全程物流体系，不断提升服务质量，已吸引33家粮企合作，实现沿江主要港口全覆盖。

　　“我们争取今年开工18万吨粮食公共筒仓，后续将老塘山作业区打造成集粮食装卸、仓储、加工、配送等功能于一体的专业化企业，力争在‘十五五’末成为全国粮食吞吐量第一、接卸量第二的大型粮食综合物流枢纽。”宁波舟山港舟港公司老塘山中转副总经理纪宇恒透露。根据规划，依托大宗商品资源配置枢纽建设，到2027年前，舟山粮食产业园力争年加工能力超500万吨，规上工业产值超200亿元，建成国内最大的进境粮食物流中转枢纽。

　　油品产业同样传来令人振奋的消息。作为浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案获批后，舟山片区首个新设油品保税仓储的重要配套码头，深圳港舟山能源基地于今年4月获原油、燃料油的保税资质，并积极对接上海期货交易所，计划近期提交原油及燃料油期货交割库申请。

　　该基地商务部经理周强透露，基地将持续提供保税及内贸油品仓储服务，支持原油及成品油中转，利用港口区位优势实现高效物流衔接。同时将按计划提交保税期货交割库申请，提供期货交割、仓单质押等增值服务，链接国内外市场供需。

　　引“才”育“优” 新兴产业不断崛起

　　在位于定海工业园区的浙江海骊达环保科技有限公司总装车间内，工人们正在紧张有序地组装船舶甲醇燃料供给系统。“这套系统是甲醇双燃料发动机的‘心脏’，我们已占据国内内河船舶90%的市场份额。”企业负责人自豪地介绍，企业自2022年以来，很快实现上规，2025年预计营收将突破1亿元，手持订单达2亿元。

　　“海骊达”的快速发展，是定海区新兴产业蓬勃发展的生动写照。“我们看中的不仅是园区的硬件条件，更是定海完整的船舶产业链和优厚的产业政策。”“海骊达”负责人坦言，目前企业已与“三峡电能”“潍柴”等多家行业龙头建立战略合作，成为国内船舶绿色能源领域的领军企业。

　　今年3月，位于盐仓街道的欧深泰水下直升机项目建成投产，这个在2023年中国浙江海洋经济人才峰会上签约的“舟创未来”项目，填补了我市海底探测与作业领域的空白。

　　“我们的水下直升机可以完成停机坪起飞、水中悬停等高难度动作。”据项目负责人介绍，这一创新成果将广泛应用于海底管线检测、海洋救援等领域，为海洋经济发展提供新的技术支撑。

　　“我们正全力打造‘项目攻坚年’，通过精准招商和产业培育，推动新兴产业集聚发展。”区投促中心相关负责人说，今年以来，全区新引进项目5个，总投资达20.45亿元，形成了以龙头企业为链主的海洋高端装备制造产业集群。这些项目不仅带来了可观的经济效益，更推动着产业链向高端化、绿色化方向延伸。

　　在传统产业转型升级的同时，定海还聚焦船舶海工装备、石化新材料、海洋生物医药及新能源等新兴产业，构建起多元发展的现代产业体系。从“海骊达”的绿色能源装备到“欧深泰”的水下智能设备，一个个新兴产业项目如雨后春笋般在定海落地生根。这些项目不仅为区域经济发展注入了新鲜血液，更彰显出定海在海洋经济领域的创新活力和发展潜力。