现场，工作人员对该系统带来的改变感触颇深。在驾驶员谢盼盼的操作演示中，当8吨叉车前方三米处出现行人时，车辆瞬间自动切断动力，声光报警同步响起。“油门被限速，无论怎么踩都无法加速，只有倒车至三米外安全距离，动力才会恢复。”谢盼盼说。这套系统凭借主动识别潜在风险、智能干预碰撞的能力，从根源上消除了大量因人为疏忽而引发的安全隐患。

　　除核心的自动预警与限速功能外，系统还搭建起全方位安全监控网络，每台设备配备4个摄像头、3个示宽灯及驾驶室内显示屏，实现车辆周边环境与安全状况的实时监控。“叉车运行时，示宽灯会在车辆前投射警示红线，进一步筑牢安全防线。”该公司安全环境监督部安技科科长朱卫东说，先进设备的引入不仅规范驾驶员操作、降低事故频率，更能为事故追溯提供清晰客观的视频依据，明确责任划分、减少纠纷，有效降低企业综合运营成本。

　　更关键的是，系统持续收集的运行数据经分析后，可精准预测作业区域风险点，助力企业有针对性地强化监管与培训。这一过程既潜移默化提升了员工安全驾驶意识，更推动企业安全管理从“事后处理”向“事前预防、事中控制”的智能化、精细化模式转型，显著提升整体管理水平与风险防控能力。朱卫东表示，企业将配套车载集成式语音对讲系统，优化通讯效率，实现生产施工区域“无手机化”安全作业管理。

　　今年以来，我区持续探索科技创新赋能安全生产，除叉车AI防撞预警系统外，还在舟山长宏国际船舶修造有限公司试点为起重机械吊钩正下方安装辅助照明装置，覆盖企业230余台特种设备，以24小时“技防”补充“人防”短板，推动吊装作业安全升级。目前，这一创新举措正加速在全区推广。

　　据统计，我区现有在用特种设备11000台左右，在册使用单位1140余家。据市市场监督管理局定海分局特种设备安全监察科副科长方贝宁介绍，该局将把船舶修造行业的智能化升级经验推广至其他相关行业，同时深度挖掘系统数据价值，分析操作人员不规范行为数据，督促企业建立与数据挂钩的安全管理制度，通过数据反馈实施针对性培训、考核与奖罚，形成“数据驱动管理，管理规范行为，行为保障安全”的闭环管理机制，以智能化改革为特种设备安全监管保驾护航。