电动自行车是市民日常出行的重要代步工具。然而，记者日前走访城区多个老旧小区发现，电动自行车“飞线充电”现象有所抬头，存在一定安全隐患。

　　在城东街道东园新村、盛家塘新村，记者看到居民楼前私拉的充电线从车棚或窗口垂落至地面，部分电线还被捆绑在水管、燃气管道上。“这些线不仅挡路，更是‘定时炸弹’。”居民对此忧心忡忡，“飞线充电短路会引发火灾，十分危险，但居民楼车棚面积太小，电动自行车无法推入车棚充电，不少居民会为了方便而铤而走险。”

　　记者观察发现，这两处开放式老旧小区的电动自行车公共充电桩并不充裕，配备的充电位置也不多，还存在不充电车辆抢占充电位现象。“最好不要私拉电线，但公共充电桩太少，有的又远离自己所住的居民楼，部分老年人还不会用扫码充电功能，老年机也没办法扫码。”不少居民对私拉电线的行为持反对态度，但因无法找到便捷、安全的充电途径，导致行为难以改变。

　　除了火灾隐患，“飞线充电”还带来诸多衍生问题。在环南街道蓬莱新村、东港新村的部分居民楼外数根充电线凌空交织，部分电线缠绕在通信线缆和电力线路上，不仅影响小区环境，还存在线路干扰、误触断电的风险。“我们也知道私拉电线有风险，但也没有其他办法，这样既方便又省钱。”不少居民对“飞线充电”的便利性直言不讳。

　　在昌国街道金寿新村，“飞线充电”问题同样存在。不少私拉电线从车棚的窗户、排风口等延伸出来，还有的与附近堆放的杂物近距离接触。大部分插线板都暴露在室外，长时间经受日晒雨淋，且部分老旧的插线板缺乏充满电后自动断电的功能，很容易过充导致电池鼓包、变形，甚至起火。消防部门也曾多次强调，私拉乱接电线充电是火灾事故的重要诱因之一，一旦发生火灾，后果不堪设想。

　　记者手记：

　　“飞线充电” 乱象的背后，是充电设施供给不足、建设成本考量、居民使用习惯尚未养成，以及小区规划滞后等多重矛盾叠加。要根治这一顽疾，既需要政府加快推进集中充电设施建设，也需要社区、物业、居民多方协同发力，通过常态化安全宣传与智能化管理手段，共同筑牢社区安全防线。